پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
مسعود ،حرف گوش کن:
از مهمترین مشکلات کشور ما نابلدی مدیران اجرایی ارشد در دولت است. از شخص رئیس جمهور گرفته تا وزرا و مدیران رده پائین تر. بشکل شفاف از آقای پزشکیان می‌پرسیم، وقتی بد نیستی کار جلو ببری، مجبوری بیایی؟ وقتی ساختار بودجه را نمی‌شناسی و آشنایی اندکی با الگو‌های توسعه‌ای داری، بگونه‌ای دیگر همان مشکلات قبلی را دامن می‌زنی. یکسان سازی نرخ ارز به بهانه مقابله با فساد کدی بودی برای گران سازی همگانی و تامین کسری بودجه. شمایی که توانایی، جرات و امکان افزایش حقوق پایه به میزان بالغ بر ۳۰ درصد را نداری، درآمد ریالی، هزینه دلاری و کیفیت زندگی آنگولایی را بر مردم تحمیل خواهی کرد. فرض کن بنزین هم گران شد، بعد از آن چی؟ سال بعد چی؟ حتما می‌خواهی با مالیات ستانی استعمارگونه و داروغه بازی ناتینگهامی، رس فعالان اقتصادی ریز و درشت را بکشی؟ برادر عزیز، چو دخلت نیست، خرج آهسته‌تر کن. راه برون رفت از این ناترازی‌ها، فشار آوردن بر مردم نیست. اجرای دولت الکترونیک را در دستور کار قرار بده و یک سوم از حجم نیرو‌های اداری کم کن (از حاشیه‌های آن هم نترس). کسری بودجه ات با همین روش تامین می‌شود. بنزین را با دو نرخ ۳ تومان و هشت تومان بر اساس سرانه کدملی افراد آزاد نما و قابل خرید و فروش کن و به تبع آن یارانه‌های هفت دهک بالا را قطع کن. به هیچ وجه به ارز ترجیحی کالاهای اساسی دست نزن. کلیه دستگاه‌ها را وادار به افزایش بهره وری ۳۰ درصدی کن. اگر نمی‌توانی حاضریم کنترات برداریم (ما زبان مدیران دولتی را خوب می‌دانیم و بلدیم چطور وادار به کارشان کنیم). نمود عینی این افزایش بهره وری باید در حجم خروجی‌ها با شاخص‌های اقتصادی باشد. آقا مسعود، حرف گوش کن قبل از اینکه مثل روسای جمهور پیشین، دیرت شود. حجم قابل توجهی از کارکنان دولت و مدیران انتصابی در ادوار مختلف، دوزاری هستند برادر. ظاهر بین نباش.
کد خبر: ۳۹۶۸۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۱
گردن نگرفتن افزایش قیمت خودرو:
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو درخواست خود مبنی بر افزایش قیمت محصولات را به وزارت صمت اعلام کرده است، اما تا کنون مجوز افزایش قیمت صادر نشده است. این در حالی است که قیمت فروش بالا رفته و بشکل عملی و علنی قابل رصد کردن است.
کد خبر: ۳۹۵۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۶
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو:
دولت در بحث واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی، نمی‌داند چه کاری در این زمینه می‌خواهد انجام دهد و در این موضوع بهانه اهلیت را می‌آورد در حالی که اهلیت بستگی به هدف دارد چون هدفی نیست پس خصوصی‌سازی هم اجرا نمی‌شود.اگر قرار باشد برای خصوصی‌سازی زندگی افراد را زیر و رو کنیم به هیچ نتیجه‌ای نخواهیم رسید مگر اینکه امر را به شخص دارای تجربه، سرمایه و برنامه واگذار و برای این واگذاری ریسک کنیم و آنچه شدت خطا را در این ریسک کاهش می‌دهد این است که بدانیم از این واگذاری چه انتظاری باید داشته باشیم. در کشور ما پس از ۴۵ سال از انقلاب کارآفرینان بزرگی وجود دارند بنابراین مشکل اصلی که در رابطه با خصوصی‌سازی وجود دارد از سوی دولتی‌هاست نه بخش خصوصی.مشکل این است که دولتی‌ها نمی‌خواهند زیر بار قانون تجارت بروند، قانون تجارت می‌گوید مدیرعامل و هیات مدیره حق زیان رساندن به بنگاه اقتصادی و سهامداران آن را ندارد در حالی که شش سال است خودروسازان بزرگ کشور به دستور دولت زیان ایجاد می‌کنند و ... . نکته جالب این تحلیل آن است که همین داستان را در انتصابات جوانان شایسته کشور داریم. همه چیز طرف را تائید می کنند و با یک اما گفتن، زیر پا را می کشند.
کد خبر: ۳۹۴۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۲
طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه ایران خودرو؛
بررسی گزارش ماهانه شرکت ایران خودرو ارقام عجیبی را برای قیمت محصولات این شرکت ارائه می‌کند. ضمن آنکه اگرچه پیشتر گزارش شده بود که متوسط دستمزد در این شرکت حدود ۵۰ میلیون تومان است، اما بررسی دقیق‌تر نشان می‌دهد این رقم به محدوده ۹۰ میلیون تومان می‌رسد! (طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه، با جمع دستمزد مستقیم و غیرمستقیم و تقسیم بر تعداد کارکنان تولیدی در ۹ ماهه سال جاری، رقم ۹۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به دست می‌آید). طبق صورت‌های مالی ۹ ماهه ایران خودرو، ۱۵ هزار و ۷۹۰ نفر در بخش تولید این شرکت فعالیت می‌کنند. ایران خودرو راه میان‌بری را پیدا کرده که بر اساس آن، می‌تواند از تورم مزمن و صعودی اقتصاد به نفع خود استفاده کرده و از مسیر تجدید ارزیابی دارایی‌ها، زیان‌سازی خود را پنهان کند.
کد خبر: ۳۹۳۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
مظنه قیمت خودرو‌ها در سال ۱۴۰۳:
محاسبات نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد. طبق توافق «صمت» و «خودروسازان»، قیمت خودرو‌ها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. خودروسازان در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند. به ادعای خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمت‌گذاری دستوری دارد، سیاستی که از دهه ۹۰ آغاز و همچنان ادامه دارد. پیش‌بینی می‌شود فرمول جدید بتواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. نکته جالب این داستان اینجاست که دوستان صمیمی به روش قدیمی قصد ارایه لیست هزینه‌ها را دارند و گویا اراده‌ای برای واقعی سازی هزینه های تمام شده وجود ندارد. سال هاست که داد می‌زنیم این شیوه تولید خودرو بدرد گینه بیسائو هم نمی‌خورد چه برسد بدرد کشوری با ۶۰ سال سابقه رسمی خودرو سازی.
کد خبر: ۳۹۳۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
افزایش قیمت خودرو؛
صدقی، معاون نظارت دیوان عالی کشور و عضو قضایی شورای رقابت از ارسال نامه‌ای به دادستانی کل کشور و سازمان بازرسی برای صدور دستورات لازم جهت پیگیری موضوع افزایش قیمت خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا، توقف اقدامات خلاف قانون و تعقیب متخلفان خبر داد.
کد خبر: ۳۶۷۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۴
آمار عملکرد خودروسازان؛
آمار‌ها نشان می‌دهد، میانگین قیمت خودرو‌های داخلی تحویل کارخانه، در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۷۰ درصد گران‌تر شده است؛ این موضوع به رشد ۱۳۰ درصدی درآمد ناخالص خودروسازان منجر شده است. با این حال با توجه به افزایش هزینه‌های تولید، این شرکت‌ها همچنان زیان‌ده هستند.
کد خبر: ۳۶۱۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۲
خودرو؛
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه قرعه کشی برای ایران خودرو هم حذف می‌شود یا خیر؟ گفت: هم اکنون با توجه به اینکه قیمت محصولات سایپا در کارخانه با بازار یکی شده، طرح قرعه کشی برای برخی از محصولات سایپا حذف شده است و اگر قیمت محصولات ایران خودرو با کارخانه یکی شود، قرعه کشی برای این کارخانه هم حذف می‌شود.
کد خبر: ۳۵۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۹
تازه‌ترین تحولات بازارخودر؛
تصمیمات خلق‌الساعه و اظهارنظر‌های مختلف برای خودرو از سوی ارگان‌های مختلف در بازاری که گفته می‌شود در رکود کامل به سر می‌برد به سوالات و ابهامات زیادی دامن زده است. پس از آنکه شورای رقابت افزایش ۲/۸ و ۹/۸ درصدی قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا را بر اساس نرخ تورم‌بخشی سال ۹۹ تصویب کرد، تا به امروز صحبت‌های مسوولان آمیزه‌ای از اظهارات متفاوت و گا‌ها متناقض بوده است.
کد خبر: ۳۴۱۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
نوسان بازار خودرو؛
براساس مصوبه جدید شورای رقابت در سال ۱۴۰۰، محصولات شرکت ایران‌خودرو به طور متوسط ۸.۲ درصد و محصولات شرکت سایپا به طور متوسط ۸.۹ درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
کد خبر: ۳۴۱۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۹
شورای رقابت در نهایت بعد از کش و قوسی چند ماهه در اعلام قیمت‌های جدید انواع خودرو امروز در چهارصد و شصت و دومین جلسه خود تصمیم نهایی را برای افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در سال ۱۴۰۰ اعلام کرد.
کد خبر: ۳۴۰۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۴
کاهش قیمت خودرو؛
بازار خودرو این روز‌ها در پیچ و خم قیمتی قفل شده و خریداران همه چشم به قیمت‌ها دوخته‌اند که در چه مداری به ثبات می‌رسد. آیا روند کاهش قیمت خودرو ادامه خواهد داشت و ممکن است به قیمت‌های سال گذشته بازگردد؟
کد خبر: ۳۲۳۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۲
فروش فوق العاده محصولات ایران‌خودرو
دهمین مرحله فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو از فردا ۳۰ آذر، با عرضه سه خودرو آغاز می‌شود.
کد خبر: ۳۱۸۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۱
ثبت نام خودرو؛
پس از فروش فوق‌العاده‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو به صورت هفتگی، اکنون با از گذشت ۲۰ روز از شروع ثبت‌نام برای نهمین فروش فوق‌العاده این خودروساز، دهمین مرحله از عرضه محصولات ایران‌خودرو از امروز (یکشنبه) به مدت سه روز، این بار با عرضه سه محصول پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو پارس بنزینی و پژو پارس با موتور TU ۵ اجرا خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۷۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
کوییک.اس و ساینا.اس
تاکنون چندین دستگاه از این محصول با قطعات نهایی از قالب‌های اصلی در این مرکز تولید شده و تست‌های تأییدیه آن نیز به پایان رسیده است
کد خبر: ۳۱۴۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۱
ایران خودرو اعلام کرد
پس از برگزاری قرعه‌کشی هشتمین مرحله از فروش فوق‌العاده محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو، این شرکت قصد دارد تا طرح فروش مشارکت در تولید پنج محصول خود را از امروز (دوشنبه) به مدت چهار روز به اجرا بگذارد. موعد تحویل این خودرو‌ها از ابتدای سال ۱۴۰۱ تا آذرماه همان سال پیش‌بینی شده است.
کد خبر: ۳۱۳۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۳
زمان قرعه کشی مشخص شد
قرعه کشی هشتمین مرحله از فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو، یکشنبه با حضور نمایندگان نهادهای ناظر برگزار می‌شود.
کد خبر: ۳۱۳۰۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
آبان ماه
در حالی که در اواخر شهریور ماه (۲۶ شهریور ماه)، شرکت مدیران‌خودرو لیست قیمت محصولات خود برای فصل سوم سال را مطابق مصوبه شورای قیمت ارائه داده بود، حدودا دو هفته پیش (۱۲ آبان ماه) لیست قیمتی جدید برای فروش محصولات خود منتشر کرده است که نشان می‌دهد این شرکت حداقل ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا حداکثر ۱۷۹ میلیون و ۷۰۰ تومان بر قیمت محصولات خود افزوده است.
کد خبر: ۳۱۱۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۳۰
هادی صادق:
مدیرعامل شرکت پرشیا ذوب، تولید‌کننده ماهک گیربگس شش سرعته ایران خودرو، از به کاربردن آلومینیوم درساخت این قطعه خبرداد واین اقدام را عاملی برای کاهش هرینه تولید و افزایش کیفیت دانست.
کد خبر: ۳۱۰۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۶
دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان؛
اصلی‌ترین دلیلی که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، بابت زیاندهی سال مالی ۹۷ دو خودروساز بزرگ کشور عنوان کرده، مازاد بهای تمام شده نسبت به بهای فروش محصولات و تحمیل هزینه‌های مالی است. به‌عبارت بهتر، چون قیمت فروش محصولات ایران‌خودرو و سایپا کمتر از هزینه‌های تولیدشان بوده، آنها متحمل زیان شده‌اند.
کد خبر: ۳۰۰۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹